【1】　バロネスからの新提案
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（株式会社　共栄社　営業部　蔵地）

　【2】　ベントラック　除雪機のご紹介
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（株式会社　共栄社　事業企画部　村下）

　【3】　2010年　技術講習会のお知らせ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（株式会社　共栄社　CS推進部　田中）

　【4】　年末年始の休業のお知らせ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（株式会社　共栄社　CS推進部　松田）

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2009年 11/5〜6千葉県のﾌｸﾀﾞ電子ｱﾘｰﾅにて開催された「2009ｼﾞｬﾊﾟﾝﾀｰﾌｼｮｰ」には、

多数ご来場いただきまして、ありがとうございました。

今回は、弊社が行ったﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄｾﾐﾅｰより

「ﾊﾞﾛﾈｽからの新提案」〜ｸﾞﾘｰﾝﾓｱの特性を理解した管理手法〜編から、

ﾊﾞﾛﾈｽ製品にとどまらず総合的にｸﾞﾘｰﾝﾓｱについての見直しを行う事で改めて、

ｸﾞﾘｰﾝ管理の参考にして頂ければと考えます。

※各画像をクリックするとPDFデータが開きます。

歩行型ｸﾞﾘｰﾝﾓｱのﾌﾚｰﾑ一体型ﾀｲﾌﾟ構造の検証を行います。

刈高変化に影響を与える要因は、次の６つあります。

今回は、その中より３つ報告致します。

一つ目として、ﾊﾝﾄﾞﾙ操作による影響としては、

ﾊﾝﾄﾞﾙを押さえて作業した時とﾊﾝﾄﾞﾙを持ち上げて作業をした場合がありますが、

ﾊﾝﾄﾞﾙを持ち上げて作業をした方が、

前ﾛｰﾗｰの荷重が大きくなり、沈み込み量も大きくなり、刈高変化も大きくなることで刈高が低くなります。

視点を変えた二つ目として、刈り込み幅による影響をみますと

総重量の大きい26ｲﾝﾁﾓｱ（LM66）より22ｲﾝﾁﾓｱ（LM56）の方が接地圧が高いので、

沈みこみ量が大きくなり、実際には総重量が軽い22ｲﾝﾁﾓｱ（LM56）の方が低く刈れる事となります。

刈取量の変化については、表の通りとなります。

1�u当たりの刈取量は、22ｲﾝﾁﾓｱ（LM56）の方が多い事が解ります。

つまり、一つのｺｰｽでのｸﾞﾘｰﾝの形状等の制約の為、

22ｲﾝﾁと26ｲﾝﾁを同時に使用する場合はこの事をよく理解して刈高を設定する必要があると思います。

三つめとして、刈高ｾｯﾄによる影響を考えます。

通常は移動車輪を装着した状態で、

付属の刈高ｹﾞｰｼﾞを使い刈高をｾｯﾄします。ここでは、4�oにｾｯﾄします。

その後、実際の刈込時に近い状態での刈高を測定する為、

移動車輪を外し刈高調整用台にﾄﾞﾗﾑを載せて刈高を測定します。

その結果は、右は3.81�o、左は3.86�oとなりました。

これは、ﾄﾞﾗﾑ接地面がﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ等のｸﾘｱﾗﾝｽにより、持ち上げられた結果として

実際の刈高はｾｯﾄ刈高より低くなります。

刈高ｾｯﾄにおけるご提案として、移動車輪装着状態とﾄﾞﾗﾑ接地状態（刈高調整台使用）では、

ｾｯﾄ刈高が0.1〜0.2�oの差が生じます。

刈高ｾｯﾄは、刈高調整用台等を使用しﾄﾞﾗﾑ接地状態での調整をお勧め致します。

次に、ﾓｱ構造とｱﾝｼﾞｭﾚｰｼｮﾝとの関係については3つあります。

一つ目は、前後方向のｱﾝｼﾞｭﾚｰｼｮﾝです。

前ﾛｰﾗｰとﾄﾞﾗﾑの距離が短いｸﾞﾙｰﾏｰ無しの方が、

前後方向のｱﾝｼﾞｭﾚｰｼｮﾝにおいては優位となります。

二つ目は、横方向のｱﾝｼﾞｭﾚｰｼｮﾝ（刈高と刈幅）です。

凸形状では、浮き高さについて検証いたします。

浮き高さとは、刈込が行えない高さのことです。

凹形状では、実際刈込をした時にﾍﾞｯﾄﾅｲﾌの先が当たる時（ｶｼﾞﾘ現象）が起きるRの大きさを表します。

いずれの場合も、刈幅が狭いほどｱﾝｼﾞｭﾚｰｼｮﾝに追従する事が解ります。

刈幅が非常に影響する事が解ります。（表の数値は刈高4�oセット時）

そこで、ﾊﾞﾛﾈｽは18ｲﾝﾁﾓｱ（LM18G）を来年販売を開始いたします。乞うご期待下さい。

次に、ｸﾘｯﾌﾟﾋﾟｯﾁ（ｶｯﾄ率、ｸﾘｯﾌﾟﾚｰﾄ、ｶｯﾄﾋﾟｯﾁ、ｸﾘｯﾌﾟ等様々な呼び方）は、

図のように進行方向に対して、赤い刃から次の緑の刃に当たる間に進む距離を言います。

弊社では、最新機種LM56GAｼﾘｰｽﾞについては、ﾊｲﾛｰ切替が標準装備となって販売しております。

ﾊｲｸﾘｯﾌﾟ1,818rpmについては、ｴﾝｼﾞﾝ回転3,000rpm時に9枚刃で4.9�oのｸﾘｯﾌﾟﾋﾟｯﾁとなります。

また、ﾛｰｸﾘｯﾌﾟ1,143rpmﾟについては、ｴﾝｼﾞﾝ回転3,000rpm時に9枚刃で7.8�oのｸﾘｯﾌﾟﾋﾟｯﾁとなります。

実際の芝生をﾌﾟﾘｽﾞﾑｹﾞｰｼﾞを用いて、表面形状を比較し刈り芝を見ると・・・

ｸﾘｯﾌﾟﾋﾟｯﾁの違いによる刈込量比較としては、刈高4�oで刈込量が2.5�oの場合は、図の通りです。

2.5�o伸びた芝を刈込した作図ですが、

ｸﾘｯﾌﾟﾋﾟｯﾁ7.8�oの4山である31.2�oの長さに対しての断面積を計算しております。

その場合、78mm2 となります。

同じように、ｸﾘｯﾌﾟﾋﾟｯﾁ4.9�oで2.5�o伸びた芝生を刈込すると長さ31.2�oで、

断面積が88.7mm2 となり、刈込量比較をすると14％の刈り芝が増える計算になります。

刈込量が1�oの場合との比較は、図のようになります。

刈込量が少ない時の方がｸﾘｯﾌﾟﾋﾟｯﾁを変える事で差が大きく出てきます。

ｸﾘｯﾌﾟﾋﾟｯﾁを小さくする事のﾃﾞﾒﾘｯﾄは・・・

ﾃﾞﾒﾘｯﾄの対策として

ﾜﾝﾀｯﾁ ﾊｲ/ﾛｰ切換機構が標準装備されています。

ﾍﾞｯﾄﾅｲﾌの位置関係としては、ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞとﾍﾞｯﾄﾅｲﾌｵﾌｾｯﾄ及びﾍﾞｯﾄﾅｲﾌ台ｵﾌｾｯﾄがあります。

ｵﾌｾｯﾄ量を同じにした場合においても

違いは顕著に表れます。図のように、同じ刈高でも刈取量はこのように違いがでます。

また、その他に目砂の拾い上げ、芝生へのｽﾄﾚｽ、刃当たり、直進性も微妙に変化してきます。

これらの事から、ｸﾞﾘｰﾝﾓｱの特性を理解して様々な芝生の状況にあわせｾｯﾃｨﾝｸﾞが必要となります。

均一なｸﾞﾘｰﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ作りのための一助となるよう研究を続けていきます。

すべてはお客様のために。

‥‥私達の想いはそこにあります。

（株式会社　共栄社　営業部　蔵地）

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ベントラックとは、３０種類以上の多様なアタッチメントをベーストラクター1台で使用できる多機能トラクターです。

詳しくはベントラックホームページをご覧下さい。　http://www.ventrac.jp/

今年も早いもので１２月になりました。

少しずつ寒さも増してきて、すでに雪が降っている地域もあるのではないでしょうか？

雪が多く降る地域では、これから春にかけて雪かきが大変な季節です。

もちろん、たくさん雪が積もれば除雪機の出番です。

大型の除雪機が道路を横行するようになりますね。

そんな寒い地域でも、ベントラックなら芝刈りから除雪まで、

１台で１年中なんでもこなしてしまいます。

毎年冬になったら倉庫の奥にある除雪機を整備して・・・

なんて苦労している方！ベントラックならそんな必要はありません。

アタッチメントの装着はたったの１分！

芝刈機を外して除雪機を取り付けるだけで、すぐにでも除雪作業を始めることができます。

ということで、今回は数あるアタッチメントの中から、

これからの季節に大活躍するアタッチメント【除雪機】をご紹介します。

【除雪機】というと、普通に連想されるのは「スノーブロワー」ではないでしょうか？

もちろん、ベントラックのアタッチメントには「スノーブロワー」もありますが、

他にも除雪に最適なアタッチメントを多数取り揃えています。

スノーブロワー　KX５２２／LX４２０

らせん状の刃で積雪を切り崩し、シュートから排出します。

自走式と違い、トラクターに乗ったまま除雪作業ができて非常に楽です。

オプションのキャビンを装着すれば、雪や風の寒さを防ぐことができます。

排出距離は最高１２ｍ、作業幅は１．３ｍです。

シュートは運転席に座ったまま上下左右に調整可能です。

ブルーム　HB５８０／LB５４０

強靭なブラシを回転させることで舗装路の清掃、除雪を行います。

道路に薄く積もった雪はスノーブロワーでは拾いきれない為、

ブラシによる作業で確実に除雪が可能です。

約１０ｃｍ程度の積雪まで作業可能です。（雪質により条件は異なります。）

１０ｃｍ未満の積雪はあるがスノーブロワーは必要がない、といった寒冷地以外の地域では非常に便利です。

ブラシの回転は油圧制御により正・逆回転の切り替え、回転速度の調整が可能です。

　　（注：油圧制御による正逆回転・回転速度の切り替えはHB５８０のみ可能です。）

ブラシの角度を左右調整可能で、ゴミや雪を片側に寄せることも出来ます。

Ｖブレード　KV５５０

除雪や地面の凹凸修正に使用します。

左右の板は油圧制御で左右それぞれ前後に角度調整が可能です。

４２００VXD、LE３１００どちらのトラクターでも装着可能です。

ブレード　KD７２０／KD６００／KD４８０

除雪や地面の凹凸修正に使用します。

油圧制御で左右の角度調整ができます。

作業幅は１．８ｍ（７２インチ）、１．５ｍ（６０インチ）、１．２ｍ（４８インチ）の３種類から選択できます。

４２００VXD、LE３１００どちらのトラクターでも装着可能です。

ベントラック製品は取扱店が限られております。

製品・販売に関するお問合せは共栄社・事業企画部・ベントラックチームまでお願いします。

（株式会社　共栄社　事業企画部　村下）

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弊社では、来年２０１０年もバロネス技術講習会（基礎技術編）を開催します。

講習の内容は、グリーンモアの各種調整方法、大型リールモアユニットの分解・組立、

乗用タイプの中立出し作業、ホイルモーターの分解、組立（タイミング合わせ）などと盛りだくさんです。

講習は３泊４日にて行っております。

日程は、２月初旬〜３月中旬にかけて講習回数・人数共に限定しての予定をしております。

昨年の講習会より

参加の申し込み、詳しい内容のお問合わせはバロネス代理店のスタッフ

もしくは、共栄社スタッフまでお願いします。

多数のご参加をお待ちしております。

※参加していただくには、宿泊費、交通費、テキスト代はご負担していただきますので

　 ご了承ください。

昨年の講習会より

（株式会社　共栄社　CS推進部　田中）

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