【1】　ベントラックをご購入いただいたお客様の声
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（株式会社　共栄社　事業企画部　早川）

　【2】　アメリカトレードショーレポート
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（株式会社　共栄社　ＣＳ推進部　田澤）

　【3】　２０１０年技術講習会を終えて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（株式会社　共栄社　ＣＳ推進部　田中）

　【4】　２０１０ディーラーサポートセミナーを終えて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（株式会社　共栄社　営業部　大谷）

　【5】　共栄社　１００年の歴史　第３回
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（株式会社　共栄社　ＣＳ推進部　柴崎）

▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽

ベントラックとは、

３０種類以上の多様なアタッチメントをベーストラクター１台で使用できる多機能トラクターです。

詳しくはベントラックホームページをご覧下さい。

→　http://www.ventrac.jp/　←

今回お届けするのは、前回に引き続きお客様の声第２弾です。

この度のお客様は、

愛知県田原市にあります伊良湖シーサイドゴルフ倶楽部のグリーンキーパー、大羽清隆様です。

こちらのコースはその名のとおり海辺に隣接していますが、

フラットで広いフェアウェイがご自慢ということです。

それでは、ベントラックを実際にご使用されているお客様の声をご紹介させていただきます。

【大羽清隆様のお話】

私のコースではベントラックを２００８年の暮れに購入しました。

最初は「４２００VXDトラクター」と

「ＫＣ１８０切り株処理アタッチメントスタンプグラインダー」の購入でした。

これまで、毎年３００〜４００本以上の切り株処理を行ってきましたが、

その労力は大変なものでした。

そんな折に、周囲からの口コミで共栄社が切り株処理の出来る機械の販売を始めた事を知りました。

作業効率の良さが決め手になり「ＫＣ１８０スタンプグラインダー」を購入することに決めましたが、

なるほど、短時間で切り株処理が出来ると感心しました。

ベントラックを購入してからは、１日に３０本以上の切り株を削り、

これまでに１,０００本以上の切り株処理をしました。

以前の抜根という処理方法だと膨大な日数が掛かっていたはずですが、

ベントラックはトラクタータイプなので移動が速く、

又、切り株を削り込むだけという作業なので切り株処理の仕事が早く終わります。

これによって当コースは、費用と労力を大きく省力化することが出来ました。

ベントラックはアタッチメントの種類が豊富ということなので、

切り株処理に使うだけではもったいないと思い、

コース管理の必需品であるロータリーモアの購入を検討し、追加のアタッチメントとして、

昨年「ＭＣ６００ロータリーモア」を購入しました。

「ＭＣ６００」はフロントモアなので作業視界が良く、オペレーターが楽に作業できる点が魅力です。

刈高変更がワンタッチで簡単に出来、

モア部のメンテナンス時にはモアデッキを簡単に起こすことができて、

刃の点検や掃除などが安全に素早く出来ます。

安全作業が最重要の中にあって、設計が非常に良くできている機械だと感心しました。

ベントラックのアタッチメントは、そのどれもが簡単に交換することが出来ます。

そんなところも気に入っています。

スタンプグラインダーからロータリーモアへのアタッチメントの付け替えはほんの数分で完了し、

すぐに別の作業に入れます。非常に良く考えられている逸品です。

今後はベントラックのアタッチメントが豊富というところを考えて、

ブロワーやリフト（バーサローダー）など、コース管理に役立ち、

さらなる省力化につながるアタッチメントの購入を検討していきたいと考えています。

以上、大羽清隆様からのお話でした。

ベントラックの良さを十分にご理解いただき、コース管理の省力化に貢献できているようで、

弊社社員として大きなやり甲斐を感じております。

インタビューへのご協力ありがとうございました。

ベントラックは多様なアタッチメントにより、

年間を通して使える便利さや効率の良さで、

多くのお客様から支持をいただいております。

例えば、今回お話を伺った伊良湖シーサイドゴルフ倶楽部様のように、

春夏にはロータリーモアで芝刈り、

秋冬にはスタンプグラインダーで切り株処理といった使い方が出来ます。

更に、ご検討いただいているブロワーを追加していただければ、

秋の落葉掃除にも活躍することは間違いないと思います。

このようにベントラックはフルシーズン活用できる稀に見る多様性を持っており、

コース管理の省力化に大きく貢献できる万能トラクターです。

このようなお客様の声を活力にして、より良いサービスが出来るよう尽力していきたいと思いますので、

今後ともベントラックを宜しくお願い致します。

製品・販売に関するお問合せは共栄社・ベントラックチームまでお願い致します。

株式会社　共栄社　事業企画部　早川

▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽

毎年この時期にＧＣＳＡＡなどが主催する２０１０ゴルフインダストリーショーが、

２月１０・１１日の２日間カルフォルニア州サンディエゴの

コンベンションセンターで開催されました。

そこはアメリカ西海岸ロサンゼルスより南へ約１５０ｋｍ下がったメキシコ国境にあり、

スペインの香りがする温暖な気候の街です。

メジャーリーグのサンディエゴパドレスの本拠地でも有名です。

また、去年日本がＷＢＣでＶ２をしましたが、

第１回開催の球場がこのサンディエゴのペトコパークでした。

会場のコンベンションセンターはハーバー通りに面し、海の景観にマッチしたヨットクラブハウス調で

芸術的デザインの巨大な建物です。

その大半を使って、ゴルフ場に関係する機械やコース備品が展示され、

アメリカのゴルフビジネスの大きさに日本からおみえになる関係者は必ず驚かされます。

そんな中でわがバロネスは４回目の出展になります。

初めて会場のメインストリートへ進出し、

しかも会場ガイドブックのブース案内地図の裏へ一面の巨大広告を載せ、

存在感を積極的にアピールしました。

ブースにはアメリカのトーナメントコースや有名なプライベートコースにも認知されている

グリーンモア“ＬＭ５６・６６ＧＡ”、

ラフ用５連ギャングモア“ＬＭ２８５”、バンカーレーキ“ＳＰ０５”に加えて、

日本やアジアで好評のフェアウェイモア“ＬＭ２７００”を新しく出品しました。

そして、４輪同径４駆ラフ刈り３連ロータリーモア“ＧＭ１６００”を参考出品しました。

やはり乗用タイプが揃うとアピール度が増すと同時に、

弊社販売ルートのモチベーションが上がり宣伝効果は大きいと感じました。

芝刈機各メーカーはＣＯ2，騒音、振動削減、省エネを強く意識し環境を考慮した、

電動やハイブリットの新製品を発表もしくは参考出品していました。

これからの開発の方向性を示しているものと考えます。

バロネスもすでに商品化している電動バンカーレーキ“ＳＰ１６０ＥＡ”などの、

環境を意識した製品のラインナップ化を進めていきます。

その中で日本のお客様からバロネスのブースを発見したとき思わず“ほっとした”と同時に

“バロネスは頑張っているな”と思ったと聞き、うれしさと同時にこれからさらに邁進しなければと強く感じました。

愛読者の皆様　来年はアメリカの展示会へ訪問の際は是非弊社のブースへお立ち寄りください。

余談になりますが、アメリカに滞在中ちょっとした思い出話が出来ました。

展示会が終わりロサンゼルスへ戻った次の日、弊社の顧問弁護士さんと夕食をすることになりました。

話が弾む中でロサンゼルスの地下鉄はニューヨークより治安が悪いという話題になりました。

以前日本でアメリカのドラマか映画を観ていたとき、

アメリカ人が危険である事の例えで“ここはロスではないよ”と

ジョークで皮肉って言っていたことを日本に帰ってから思い出したのですが、

その夕食会後、予想もつかない展開になりました。

ロス在住約２０年のあるジェントルマンと、ある機械メーカーの社長さんが

“ぜひ地下鉄に乗ってみたい”と言い出して、雰囲気で一気に盛り上がり、

ロス在住の普通の方は多分ほとんど乗ったことが無い恐怖の地下鉄に挑戦することになりました。

恐る恐るかなり長い階段を下って切符を購入し、さらに階段を下ってホームにつきました。

今から思うとばかげた話ですがデジカメで、乗った証拠写真を数枚撮りました。

あとで思うと外国人の観光客です。

どうぞお金を取ってくださいと教えているのも同然な危険な行為でした。

結果は偶然にも何事も無く無事帰還しました。

後ほど自分の危機感の無さに強く反省をしています。止めるべきでした。

ロスの地下鉄は日本とは違い駅員はほとんどいません。

また、実は低所得者のためかどうかわかりませんが、切符の販売機があっても切符なしに乗車ができるのです。

つまり無料で乗車可能です。だから駅員が少なく治安も悪いのだと思います。

これはアメリカ人へ大変失礼な情報ですが、

車社会のロス市民はあまり利用しないそうなので、くれぐれもこの話を確認しようと思わないでください。

話がそれて大変失礼を致しました。

海外でも切れ味と品質にこだわっている製品づくりが、少しづつ認められて、

ご使用頂くゴルフ場は年々増加しております。

これからも日本のゴルフ場の皆様をはじめ、そのすべてのお客様のニーズをしっかりと受け止めて

製品づくりに反映していきたいと考えています。

これからもバロネスをご愛顧頂きますよう宜しくお願い致します。

（株式会社　共栄社　ＣＳ推進部　田澤）　　　

▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽

本年度のユーザー様向けバロネス技術講習会の全日程が終了いたしました。

４回の日程（３泊４日）で約５０名の受講生を受け入れ、基礎知識の向上を目的に開催いたしました。

内容は、グリーンモアの各種調整方法、大型リールモアユニットの分解調整、

ホイルモーターのタイミング合わせ等の油圧関係、

安全はすべてに優先するとの事から安全作業について等の内容を講習いたしました。

▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽

「お客様のためのモノづくり・・・」

この想いを胸に、ＢＡＲＯＮＥＳＳは日々皆様のコース作りのお手伝いをさせて頂いております。

ゴルフコースを管理していく上で管理機械は不可欠な存在であり、

そんな管理機械を

“使いこなしてこそ良いコース作りが出来るのではないか、そのお役に立ちたい”

と我々は考えております。

弊社では、３年前のジャパンターフショーでの講演『ゴルフ場管理機械を使いこなす』をキッカケに、

今日に至るまで各所で様々なセミナー、講演をして参りました。

昨年のジャパンターフショーでは『バロネスからの新提案』・『進化するグリーンモア』を講演させて頂き、

多くの反響を頂いております。

「メーカーから情報を発信し、お客様と情報を共有・交換することで次のステップとなる。」

こんな当たり前のことを再認識し、

より多くの方々にバロネスを使っていただける事を願っております。

今回は共栄社の拡充期をお送りいたします。

▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽・▼・▽

昭和２８年２月１日午後２時、ＮＨＫテレビの本放送が始まりました。

開局の第１声は『JOAK-TV 　こちらはＮＨＫ東京テレビジョンであります』と。

当時の受信契約数は８６６、受信料は月２００円でした。

テレビ放送を機に電気化がさらに進み、

昭和３０年代の『白黒テレビ、洗濯機、冷蔵庫』が三種の神器と言われるようになった年代でもありました。

昭和２９年には３００坪の鋳物工場を建設しました。

この頃、盛況だった動力脱穀機は、

他社より、やや出遅れていたにも拘らず特に技術面を充実して品質本位の製品作りを心がけた結果、

量産第１位となりました。

ダイヤモンド式動力脱穀機は最盛期のこの年に年間２万台生産を達成する事となりました。

同時期に『次期主力製品は耕耘機である』との林嘉一社長の方針により、

米国シンプリシテイー社製をモデルとし、ホーネンストラクター耕耘機ＳＴ−３型の開発を始めました。

昭和３０年７月１６日の昼休みも終わった始業直後に、組立工場から出火！

折からの強風の中、たちまち火の海と化したようです。

組立工場・木工場・塗装工場など約５００坪を焼失し、

さらに隣接する民家にも延焼し２０世帯を焼失する大惨事となりました。

この時期は農機の需要期を目前にしており、全社一丸となり４０日後には生産再開にこぎつけました。

昭和３３年には東京・芝公園近くに在京テレビ局の送信アンテナを集約する『東京タワー』が完成しました。

１年半の工期で総工費２８億円、鋼材４,０００トンを使い、

高さは覚えやすい３３３mでパリのエッフェル塔をしのぎ、当時世界一を誇りました。

高さ１５０mと２５０mの２か所に展望台があり東京の新名所となり、現在に至っています。

『現在の主力製品が好評の内に次期主力製品の開発を』の声の元、

昭和３４年にはバロネスブランドの製品第１号機種として『LM２』の生産を開始しました。

ホーネンス農業機械生産全盛期に、将来的には芝草刈機が会社の第一の柱に育つように夢を託し

新しくバロネスブランドを作りました。

現在の製品の元祖的存在にあたるものです。

同じ年には、皇太子（現在の天皇陛下）・美智子様がご成婚されました。

また、９月２６日には中部地方に上陸した伊勢湾台風は激烈を極め、

河川の増水と高潮により河口付近では、いたるところで堤防が決壊し、未曽有の大災害となりました。

昭和３５年には、創業５０周年の式典を豊川稲荷にて開催し、

参列者は来賓はじめ４００名あまりで盛大に挙行されました。

嘉一社長のあいさつに始まり来賓祝辞、祝電披露、表彰等があり式典が終了しました。

参加者全員が豊川稲荷の本殿で御祈祷を受けました。

この時、愛知県内の代理店のご協賛を得て５０周年謝恩セールを行いました。

同年１０月にはお客様５３２名をバス９台にて熱海温泉へ招待いたしました。

主要産業の平均賃金は男子２万９,０００円、女子１万２,５００円で１０年で約３倍となっていました。

共栄社の創業者である林総吉が、昭和３６年１２月２２日に永眠しました。

８５歳の生涯でありました。同月２４日自宅にて密葬を行い、

２７日に豊川閣妙厳寺において社葬が行われました。

１０００人近い弔問者の列は後を絶たず、盛大かつ厳粛な葬儀であったようです。

ここまでが拡充期で、変革期へと続いていきます。

（株式会社　共栄社　CS推進部　柴崎）　　　　　　　

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

　　メール配信先や登録内容の変更やメール配信の停止などのお申し込みは、
　 下記のURLまでお願いいたします。

　 http://www.baroness.co.jp/mmtop.html

　　Ｅメールマガジンに関してのご意見・お問い合わせは
　　下記アドレスまでお願いいたします。

　　eigyo@baroness.co.jp

　バロネス Ｅメールマガジンに掲載された記事を許可なく転載することを禁じます。
　All contents Copyright:株式会社共栄社 All Rights Reserved

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□